Cách nhận dạng thiết bị định vị xe tải quy chuẩn Bộ GTVT. Để đảm bảo chất lượng sản phẩm, khi mua định vị xe tải quy chuẩn Bộ GTVT, quý khách hàng cần chú ý một vài điểm sau: Thiết bị có giấy chứng nhận hợp chuẩn của Bộ GTVT. Thiết bị đảm bảo còn nguyên Mua xe Trả góp miễn phí, hỗ trợ thủ tục làm giấy tờ xe, giao xe tận nhà. Giảm tiền mặt cực hấp dẫn + Bộ phụ kiện cao cấp - Nhận ngay quà tặng hấp dẫn, Đã có xe giao ngay, Mời Quý khách lên tham khảo dòng xe Grand i10 với nhiều cải tiến về công nghệ và kiểu dáng Ví dụ: nếu khoản đóng góp chi phí từ 32$ - 35$, hành khách trả 5$ cho nền tảng. Cách tạo ứng dụng Taxi: Các tính năng phải có Không giống như Uber, BlaBlaCar không có ứng dụng dành cho người đi xe và một ứng dụng khác dành cho tài xế. + HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG MUA XE CŨ GIÁ CAO. + ĐỦ MÀU XE, GIAO XE NGAY TRONG NGÀY, GIAO XE TẠI NHÀ. + HỖ TRỢ VAY VỐN NGÂN HÀNG LÊN ĐẾN 95% GIÁ TRỊ XE, RA CAM KẾT SAU 24H. + HỖ TRỢ LÀM CÁC THỦ TỤC ĐĂNG KÝ, ĐĂNG KIỂM. + HỖ TRỢ CÁC THỦ TỤC ĐĂNG KÝ: UBER, GRAB, TAXI,…. TỔNG QUAN Trong đó, những tài xế coi chạy Uber là việc làm thêm ngoài giờ, đã quyết định nghỉ luôn, không đầu quân chạy Grab. Riêng những người mua xe trả góp hàng ngày như anh Thế phải tiếp tục công việc này với hãng mới. Hyundai Grand i10 sedan hướng đến các hãng taxi, nhưng khách lẻ có nhu cầu mua về chạy Grab/Uber vẫn có thể mua dùng. Trong đợt ra mắt xe đầu năm 2016, chiếc Grand i10 sedan không được làm rầm rộ vì khách hàng của xe chủ yếu hướng đến taxi, hãng xe vận tải. Quy trình mua bán xe trả góp; Thủ tục đăng ký đăng kiểm xe tải; Sản phẩm. Xe chuyên dụng. Xe đầu kéo camc ; Xe cẩu tự hành ; Xe nâng đầu chở máy công trình ; Xe đầu kéo hyundai ; Xe đầu kéo FAW ; Xe đầu kéo dongfeng ; Xe và thiết bị nhựa đường ; HYUNDAI BÌNH DƯƠNG. Trụ sở chính: 48A Đại Lộ Bình Dương, Phú Hòa, TP Thủ Dầu Một, Bình Dương.. Gọi Hotline: 0904 07 48 49 Để được hưởng ngay ưu đãi GIẢM GIÁ cực sốc đến 100tr đồng tùy dòng xe, kèm theo gói quà tặng chính hãng giá trị cao Giờ làm việc: Bán hàng: 8:00 - 17:00 từ Thứ 2 đến Chủ nhật App Vay Tiền. Đã xem 2102 Có nên mua xe ô tô trả góp chạy taxi hay không? Đó là câu hỏi của khá nhiều người đặt ra khi có ý định mua xe để chạy dịch vụ như taxi, Grap, Uber,... để vừa trả tiền mua xe, vừa có công ăn việc làm để có thêm thu nhập, có thể đi đâu tùy ý. Khi đặt ra câu hỏi này cũng có khá nhiều ý kiến thảo luận xoay quanh. Dưới đây là một vài ý kiến chia sẻ về vấn đề này mời bạn tham khảo xem có nên mua xe ô tô trả góp chạy taxi hay không nhé Anh Phong 30 tuổi chia sẻ như sau "Bạn muốn vay tiền ngân hàng mua xe trả góp chạy ở tỉnh nào? Tình hình thị trường ở đó thế nào, có nhiều hãng taxi đã hoạt động ở đó chưa? Bạn hãy cân nhắc kỹ và tham khảo rồi hãy quyết định". Anh Minh chia sẻ "Bạn đã lái taxi cho hãng nào chưa? Nếu chưa có kinh nghiệm, chưa có khách quen thì nên lái cho hãng nào đó rồi hãy tính đến chuyện mua xe. Việc mua xe trả góp chứng tỏ bạn không có nhiều vốn, nên việc đầu tư khá mạo hiểm. Còn nếu bạn đã từng chạy taxi cho hãng nào đó và có kinh nghiệm rồi thì có thể làm, vì ngay chỗ mình có khá nhiều người anh em góp vốn mua xe cả mua hoàn thiện với mua trả góp. Tính đến này mỗi người đã có 1 xe riêng chính chủ để chạy taxi, thu nhập cũng ổn định". Anh Khuyên chia sẻ "Hôm rồi, mình ngồi trên xe nghe 2 người tài xế grab khoe với nhau là bữa nay chạy một ngày kiếm được hơn 1 triệu đồng, trừ đi tiền xăng thì chia ra một người được 400 ngàn, vậy hai ca là 800 ngàn, như vậy nếu chạy 26 ngày là 20 triệu 800 ngàn trở lên, thu nhập bình quân có thể là 12 đến 15 triệu một tháng cho 1 người, chạy trong vòng 1 năm rưỡi lấy lại được vốn". Nhiều tài xế phân vân trong việc nó nên mua xe ô tô trả góp để chạy taxi, Grap, Uber nhưng với góc độ của những người trong nghề, taxi Grab và Uber thực sự chỉ dành cho các cá nhân có phương tiện nhàn rỗi "Từng là lái xe cho Taxi Mai Linh, cách đây một năm anh Kiên đã chuyển sang chạy Grab và Uber sau khi nghe những lời đồn thổi, quảng cáo của cánh đồng nghiệp về thu nhập hàng chục triệu đồng mỗi tháng anh Kiên đã mua xe trả góp để chạy dịch vụ. Tuy nhiên, không giống như những ngày đầu bùng nổ dịch vụ taxi công nghệ, thời gian gần đây, thu nhập mỗi tháng của anh Bình đang có chiều hướng giảm mạnh những con số này khá ít ỏi, không thể bù hết được những chi phí khác. Hơn nữa, do lượng người chạy Grab, Uber ngày càng nhiều nhưng lượng khách lại không tăng, khiến cho “đất sống” của anh em không còn". Anh Kiên chia sẻ. Anh Hòa chia sẻ "Không giống như các bạn ở trên, vì muốn sở hữu một chiếc xe cho riêng mình tôi đã lựa chọn phương án mua xe ô tô trả góp. Sẵn với 200 triệu trong tay tôi mạnh dạn vay thêm 300 triệu với thời hạn 5 năm để mua con xe Hyudai Grand i10. Trung bình mỗi tháng cả gốc lẫn lãi 12%/năm với khoảng 6 triệu đồng. Nhưng với tình hình hiện nay số lượng người chạy dịch vụ khá nhiều nên chủ yếu tôi phải sống dựa vào nguồn thu nhập của vợ mới có thể bù được vốn. Có những ngày tôi kiếm được khoảng 1 triệu - 1 triệu 3 nhưng khi trừ phí xăng xe và đóng tiền cho công ty thì tôi còn lại khoảng 500 - 800 nhưng không phải ngày nào cũng được vậy có ngày tôi chỉ kiếm được không quá 200. Vậy trung bình một tháng tôi kiếm được khoảng 10 triệu". Trước khi quyết định có nên mua xe ô tô trả góp để chạy thêm dịch vụ thì bạn cũng nên tham khỏa thêm về các hãng xe để có được lựa chọn tối ưu nhất. >> Bạn nên xem ngay Có Nên Mua Xe Ô Tô Trả Góp Không? Những điều cần chú ý khi chọn xe ô tô chạy Uber/Grab So với taxi truyền thống, Uber và Grab có giá cước rẻ hơn, chương trình ưu đãi thường xuyên và đặc biệt là tính linh động rất cao. Nhận thấy được điều đó, ngày càng nhiều người sở hữu ô tô và xe máy "đầu quân" vào loại hình taxi mới mẻ này. Nhìn chung nếu chọn mua bán ô tô chạy dịch vụ Uber/Grap hiện nay bạn nên chọn các loại xe như KIA Morning, Hyundai i10, Chevrolet Aveo, Chevrolet Cruze, Honda City hay Toyota Vios,..nằm ở mức giá từ 400-500 triệu là hợp lý nhất. Khi chọn xe chạy dịch vụ chắc chắn ai cũng mong mua được một chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu. Bạn nên chọn các dòng xe sau theo thống kê về mức tiêu thụ nhiên liệu lít/100km đường kết hợp mà các hãng xe cung cấp, xe Aveo sẽ tốn khoảng 6,8 lít, Vios khoảng 6,4 lít, i10 khoảng 6,2 lít… Bên cạnh khả năng tiết kiệm nhiên liệu thì kiểu dáng xe là một điểm rất đáng để cân nhắc. Một chiếc xe có kích thước nhỏ gọn, bán kính quay vòng bé chắc chắn sẽ dễ luồn lách trong đô thị chật hẹp. Điểm qua thì ta có Aveo sở bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 5,03 m tốt nhất phân khúc, tiếp đến là Vios với bán kính quay vòng 5,1m, Sunny 5,3 m, Cruze 5,45m... Có thể thấy, đa số hãng taxi thường mua xe bản thấp nhất để tối ưu chi phí đầu tư. Tuy nhiên, nếu mua xe để chạy dịch vụ Uber/Grab thì hãy cân nhắc thêm. Lựa chọn một chiếc xe có tiện nghi cao cấp ít nhiều sẽ có lợi thế đón khách hơn, giá thành lại không quá chênh lệch khi chế độ vay ưu đãi. Nếu tính toán để sau này "nghỉ hưu", phiên bản cao cấp hơn cũng sẽ đem lại lợi thế kinh tế với khoản lỗ chiều dài cơ sở lớn nhất phân khúc B, Sunny sẽ đem lại không gian rộng rãi hơn cả. Bên cạnh đó, Vios dài Aveo dài cũng không kém cạnh. Tuy còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố ngoại cảnh như điều kiện đường xá, môi trường hoạt động, công suất làm việc… nhưng nhìn chung, xe Hàn và xe Nhật trong khung giá 400-500 triệu ít hỏng vặt, chi phí bảo dưỡng thấp. Trên đây là 1 vài ý kiến liên quan đến vấn đề liệu có nên mua xe trả góp để chạy taxi, với những chia sẻ này sẽ là những gợi ý hữu ích dành cho những ai đang phân vân có nên lựa chọn hình thức này hay không. Nếu mua xe về vừa chạy kinh doanh, kết hợp sử dụng đi lại trong gia đình thì phương án mua xe có vẻ rất tích cực vì vừa có xe riêng, vừa có phương tiện làm ăn. Tuy nhiên, với thị trường bão hòa, doanh thu thất thường thì đối với trường hợp vay mua xe sẽ có nguy cơ nợ xấu. >> Xem thêm Bẫy Mua Xe Ô Tô Trả Góp Cách Thức Mua Xe Ô Tô Trả Góp Mua Xe Ô Tô Trả Góp Không Lãi Suất Kinh Nghiệm Mua Xe Ô Tô Trả Góp Bạn Cần Biết Thu Nhập 15 Triệu Có Nên Mua Xe Ô Tô Trả Góp Có Nên Mua Xe Ô Tô Trả Góp Với Thu Nhập 14 Triệu Có Nên Mua Xe Ô Tô Trả Góp Vài Điều Bạn Cần Lưu Ý Thu Nhập 30 Triệu Có Nên Mua Xe Ô Tô Trả Góp Thu Nhập 40 Triệu Có Nên Mua Xe Ô Tô Trả Góp mua xe ô tô trả góp Grab và Uber đã không còn là hai cái tên quá xa lạ tại Việt Nam hiện nay. Với tính năng mới mẻ, đi đầu về công nghệ và độ an toàn cao nên ngày càng được nhiều người sử dụng. Có thể nói, ngành Taxi truyền thống của Việt Nam đã có thời gian “điêu đứng” khi Grab và Uber bước chân vào thị trường đến nỗi mới đây Vinasun tuyên bố kiện Uber Grab, nhưng bây giờ, có lẽ tình thế đã khác. Thu nhập từ Grab và Uber có đủ chi phí mua xe ô tô trả gópNhận thấy nhu cầu ngày càng cao và lợi thế cạnh tranh lớn, một số người đã quyết định mua xe ô tô trả góp, vừa có ô tô để sử dụng, vừa kiếm thêm thu nhập từ việc lái xe chở khách, nhưng liệu thu nhập từ Grab và Uber có đủ chi phí mua xe ô tô trả góp? Chi phí tăng cao Nói về các khoản chi phí của tài xế chạy Grab và Uber thì có lẽ ai cũng đã hình dung ra, các chi phí như tiền điện thoại, tiền xăng, tiền rửa xe, tiền bảo trì, tiền bảo hiểm, tiền bãi đỗ… Mức thu nhập hiện nay của những tài xế lái GrabCar, Uber trong khoảng từ 25-35 triệu đồng/ tháng với những người làm toàn thời gian chạy từ 10 tiếng-14 tiếng một ngày và biết cách chọn địa điểm bắt khách. Nếu những tài xế nắm bắt được khách, thái độ phục vụ tốt, tạo được mối quan hệ với người đi xe có thể có các mối xe chạy dịch vụ, chạy tỉnh cũng sẽ giúp thu nhập tăng cao hơn. Tổng kết lại các yếu tố sau khi trừ đi chi phí, mỗi tài xế còn từ 10-17 triệu đồng/ tháng, điều đáng cân nhắc ở đây là liệu số tiền này sau khi trả góp cho ngân hàng thì còn lại bao nhiêu để trang trải cuộc sống, và liệu nghề đón khách này có “béo bở” như chúng ta vẫn nghĩ. Cung đã lớn hơn cầu Một khi thị trường đã “đắt” tới mức tất cả mọi người đều muốn lao vào thì có thể thị trường đó không còn “dễ ăn” nữa, thực tế cho thấy các tài xế mỗi sáng thức dậy đều phải trong tình trạng chờ đợi khách hàng đặt xe và không hẳn ngày nào cũng nhiều khách như mong đợi. Khi quá nhiều tài xế tham gia vào việc chạy Grab và Uber thì chắc chắn lượng cung sẽ tăng lên đáng kể, và không hẳn khi nào chiếc xe của chúng ta cũng được chọn lựa. Sự phát triển nhanh chóng của Grab và Uber khiến số lượng xe ô tô từ 4-7 chỗ lưu thông trên đường phố tăng nhanh. Đồng nghĩa với việc, thời gian tới phải tiếp tục đối mặt với nạn kẹt xe ngày càng nghiêm trọng. Điều này dẫn tới hệ quả là dù quãng đường dài hay ngắn thì việc các tài xế phải chờ đợi để lưu thông chở khách trong khi số tiền kiếm được không bù nổi tiền chi phí phải bỏ ra. Chính sách cắt giảm và lợi nhuận giữa các bên không còn nhiều như trước Ban đầu Uber cũng liên tục có những chính sách và trả công rất hậu hĩnh cho chủ xe như lái xe chạy trên 40 chuyến hoặc 50 chuyến/ngày thì được thưởng 1,2-1,5 triệu đồng, trợ giá một số đoạn đường ngắn. Nếu tài xế chạy được trên 5 chuyến trong khung giờ buổi trưa từ 12-14h thì được thưởng ngay lập tức đồng… Đó chỉ là thời gian đầu hoạt động, còn hiện tại với số lượng xe gần như quá tải thì số chuyến đi của một chiếc xe mỗi ngày sẽ không còn nhiều như trước nữa, dẫn đến các khoản tiền thưởng vì vậy mà bị cắt giảm theo. Tương tự, Grab đưa ra quảng cáo thu nhập lên tới 35 triệu mỗi tháng với ôtô nhàn rỗi. Cụ thể, hãng này cho biết thu nhập tài xế “trung bình 26-33 triệu/ tháng khi hoạt động toàn thời gian mỗi tháng, và sẽ đạt đến 35 triệu/tháng trong mùa cao điểm như mùa mưa, lễ tết”. Nhưng sự thật không hẳn là như vậy khi rất nhiều tài xế cho rằng số tiền cuối cùng khi trừ hết mọi chi phí chỉ còn trên dưới 10 triệu đồng/ tháng và sự phân chia “hoa hồng” giữa hãng và tài xế cũng không còn cao như trước nữa. Thậm chí đã có rất nhiều tình huống “dở khóc dở cười” khi vay tiền ngân hàng trả góp ô tô, nhưng cuối cùng vẫn phải bù lỗ và chấp nhận bán xe vì không chịu được gánh nặng về tài chính. Với tình hình như hiện tại thì giả định trên đã có đáp án quá rõ ràng, việc mua xe ô tô trả góp là một bài toán rất hay, rất tiện lợi cho những người có nhu cầu sử dụng ô tô, nhưng nó luôn phải đi kèm với hàng loạt các yếu tố khác như chi phí đi kèm, khoản thu hàng tháng đã đủ để sinh lợi và tiền từ việc mua chiếc ô tô đó đã đủ để trang trải chi phí cuộc sống không hay chỉ là tạm thời. Nhìn chung nếu mua ô tô trả góp để chạy Grab hoặc Uber ở giai đoạn này, tối ưu nhất là bạn phải có một nguồn thu cố định từ trước và phải nguồn thu đó phải lâu dài, đủ để đảm bảo hoàn tất thủ tục trả góp. Ngược lại chỉ dựa vào việc chạy Grab và Uber để trả góp một chiếc ô tô trong bối cảnh hiện thời thì là một lựa chọn nên cân nhắc. Hotline tư vấn/ quảng cáo 0774 798 798 Tham khảo một số mẫu xe Ô tô nên cân nhắc để mua chạy Uber/Grab > Giá xe Vios mới nhất > Giá xe Innova mới nhất > Giá xe i10 mới nhất > Giá xe Honda City mới nhất Cũng có người cảnh báo, mua xe chạy Uber hay Grab chưa chắc đã “ăn” bằng taxi truyền thống bởi ngoài tiền trả hoa hồng cho ứng dụng gọi xe, tài xế phải trả khá nhiều chi phí, từ khấu hao, xăng dầu đến nộp thuế, phí cho các bên liên quan. Bên cạnh đó, nếu chạy các cuốc xe mà khách hàng có mã khuyến mại, được giảm giá, khả năng cao sẽ không được công ty trả tiền khuyến mại ngay. Nếu như vậy thì có ảnh hưởng nhiều đến doanh thu không?Mua xe chạy taxi nên chạy Grab hay Uber? đi bên nào có lời hơn?Uber hay Grab đều có chính sách tương tự trong vấn đề tuyển lái xe cho mình, để đăng ký trở thành tài xế taxi Uber bạn chỉ cần nộp bằng lái xe, xác nhận hạnh kiểm của công an phường là đã có thể tham gia chạy thử trong vòng hai tuần. Còn nếu lái xe ô tô thì thủ tục có phần phức tạp hơn, là phải lắp thiết bị hộp đen và đăng ký gia nhập hợp tác xã vận tải… Song, điều quyết định tới thu nhập của lái xe lại chính là chất lượng phục vụ, thông qua đánh giá của hành nhược điểm khi mua xe chạy taxi GrabGrab xuất hiện ngay sau khi Uber đổ bộ vào Việt Nam vào năm 2014, theo giới lái xe, dịch vụ và các chính sách ưu đãi của Grab có phần nhỉnh hơn Uber. Cụ thể, lái xe GrabBike Hoàng Việt Hùng chia sẻ “Trước đây em lái xe cho cả Grab với Uber thì thấy các chính sách ưu đãi của Grab tốt hơn, có nhiều chương trình khuyến mại cho khách hàng, chính vì vậy lượng khách cài đặt ứng dụng Grab trên điện thoại cũng nhiều hơn Uber một chút”.Theo anh Hùng, đối với dịch vụ GrabBike nếu chạy bán thời gian, tức là rảnh lúc nào thì chạy lúc đấy, mỗi ngày dành khoảng 3 – 4 tiếng, anh cũng có thu nhập khoảng đồng. Còn nếu chạy cả ngày, một lái xe GrabBike có thu nhập khoảng đồng/ngày. Vị chi, một tháng lái xe GrabBike có thể kiếm được khoảng 6 triệu – 10 triệu đồng. Số tiền này đã được trừ chi phí xăng xe, bến bãi và chiết khấu phần trăm cho ứng dụng Grab. “Ví dụ như mình chạy, từ 7h sáng cho đến 12h về nghỉ trưa, chiều từ 2h cho đến 7, 8h tối, tùy ngày, mỗi ngày cũng được khoảng đồng. Việc lái xe còn có lợi thế, chạy thì chạy, không chạy thì nghỉ”, anh Hùng biệt, có nhiều khung giờ trong ngày như sáng sớm, giờ tan tầm, ứng dụng GrabBike sẽ có chính sách tăng giá, để hỗ trợ cánh lái xe. Đại diện GrabBike cho biết, việc tăng giá gấp đôi quãng đường là do nhu cầu đi lại của người dân tăng cao hoặc để hỗ trợ lái xe. Thời điểm, Tết Nguyên Đán, dịch vụ GrabBike có động thái tăng giá lên gấp 2, 3 lần, bắt đầu từ hôm 28 Tết Âm Lịch. Trong khoảng thời gian đó, lái xe GrabBike có thu nhập từ 1 triệu – 1,5 triệu đồng/ đối với dịch vụ GrabCar, mỗi ngày lái xe cũng có thu nhập nhỉnh hơn một chút. Anh Quách Tiến Việt, một lái xe GrabCar cho biết, mỗi ngày lái xe của GrabCare có thu nhập khoảng – 1 triệu đồng. Số tiền này đã được trừ xăng xe và chiết khấu phần trăm cho ứng ngược với tình hình làm ăn càng ngày càng “phát đạt” của Grab, ứng dụng Uber có phần thua thiệt hơn khi mới đây bị Bộ GTVT từ chối đề án thí điểm…… Dù vậy, thu nhập của cánh lái xe Uber mô tô cũng không vì vậy mà ảnh hưởng. Chú Đỗ Văn Tình 56 tuổi, Hà Nội trước đây đã có kinh nghiệm gần 20 năm chạy xe ôm dọc đường, nhưng nhờ con cái hướng dẫn, ông Tình chuyển hẳn sang lái xe cho Uber.“Việc lái xe trên ứng dụng di động này khá bình đẳng, ứng dụng họ sẽ chia đều cho cánh lái xe”, ông Tình nói. Ngoài ra, Uber đang bị ảnh hưởng khá nhiều sau quyết định từ chối Đề án thí điểm của GrabBike, nhiều lái xe Uber đang chuyển sang ứng dụng Grab để mưu sinh.“Tôi cũng đang phân vân xem có nên chuyển sang Grab không. Thứ nhất, ứng dụng Uber rất ít lái xe, phần mềm định vị của Uber quét rất rộng, nhiều lái xe ở xa phải chạy một quãng đường dài để đón khách, khiến khách hàng không vui vì chờ lâu mà bản thân chúng tôi cũng cảm thấy bị thiệt vì quãng đường dài hơn”, ông Tình nhược điểm khi mua xe chạy UberGần đây, trên báo chí rộ lên thông tin nhiều lái xe Uber vỡ mộng khi cộng tác cho dịch vụ mới này. Song, theo ghi nhận của phóng viên báo điện tử, chuyện lái xe Uber có thu nhập thấp hơn trước là có thật nhưng không đến nỗi “lâm, li, bi, đát” như những gì một số tờ báo đề gian đầu Uber xuất hiện ở Việt Nam là thời điểm hoàng kim của ứng dụng vận tải hành khách kiểu mới này. Trong thời gian gần đây, lượng lái xe bỏ Uber chuyển sang ứng dụng cạnh tranh càng nhiều, nguyên nhân là do Grab có nhiều chính sách ưu đãi, giám giá. Thậm chí, giá cước của Grab rẻ hơn Uber dù chỉ vài nghìn đồng, nhưng nó đánh trúng tâm lý của người tiêu dùng Việt Lê Hoan, chấp nhận đầu tư gần 1 tỷ đồng để sắm sửa chiếc ô tô về chạy Uber, thời gian đầu, có tháng anh thu nhập cả gần 30 triệu đồng, trừ đi hết các chi phí khác. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, cụ thể là khoảng giữa năm 2016, lượng khách đặt Uber Car giảm hẳn, thu nhập của anh này cũng vì vậy mà giảm nhiên, anh Hoan nói “Trên báo họ nói thu nhập của Lái xe Uber bây giờ chỉ bằng 1 nửa ngày xưa thì không đúng. Công nhận thời gian hiện tại, thu nhập của anh em có giảm nhưng không đến nỗi nào đâu”. Theo anh Hoan, trong thời gian này, thu nhập của anh cũng chỉ khoảng 10 triệu – 15 triệu đồng/tháng, có những tháng chăm chỉ cũng đc 2/3 so với thời kỳ trước.“Quan trọng là phải chăm chỉ, chứ cứ ở nhà chờ đợi thì than thở cũng phải thôi”, anh Hoan nói. Uber cho biết thu nhập tài xế trung bình từ 26-33 triệu đồng khi hoạt động toàn thời gian mỗi tháng… tăng đến 35 triệu vào mùa cao điểm như mùa mưa, lễ. Trong khi đó, thối thủ của Uber, Grab đưa ra lời quảng cáo hấp dẫn với 35 triệu đồng/tháng. Dù sao đi nữa, đây cũng là mức thu nhập khá thế của Grab so với UberGrab có lợi thế pháp lý rất lớn đó là ứng dụng được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận đề án thí điểm – nghĩa là làm tài xế GrabCar/ tài xế Grabtaxi là hoàn toàn hợp pháp. Ngoài ra, khác với lái xe Uber, Grab chủ động tạo cầu nối giữa chủ xe và tài xế, tiết kiệm thời gian và chi phí cũng như kế hoạch phân chia lợi nhuận. Giúp chủ xe nhanh chóng thu hồi vốn và lái xe sớm có công việc ổn lợi thế khác của Grab đó là vào giờ cao điểm, nếu tài xế thông thạo đường xá có thể linh động đi đường tắt để tránh kẹt xe. Mặc dù quãng đường có thể xa hơn đôi chút song lượng nhiên liệu tiêu thụ thực lại ít hơn so với việc để máy nổ khi đợi kẹt xe. Đây là điều mà Uber không làm được do tính cước trên số km lái xe ô tô gì để chạy Uber và Grabcác mẫu xe phù hợp hơn cả tiêu biểu như 2 đại diện Toyota là Vios và Yaris đang rất được ưa chuộng. Ngoài ra còn phải kể để Chevrolet với những cái tên như Spark, Cruze,… Các mẫu xe Hyundai cũng rất hút hàng như Grand i10, i20 Active,… Nhiều người đầu tư các dòng xe dung tích động cơ lớn đang gặp nhiều khó khăn khi mức lợi nhuận khó có thể bù đắp chi phí vận hành, đặc biệt là khi đầu tư vay mua xe với tỉ lệ % lớn, trả lãi trong thời gian là lí do vì sao các mẫu xe dung tích nhỏ mới có thể thực sự sinh lời trong thời điểm hiện tại. Những người đã lỡ vay ngân hàng với khoản vay lớn cần sử dụng nhiều nền tảng khác ngoài Grab như Uber và làm việc nhiều giờ hơn để có thể đảm bảo khả năng trả nợ hằng tháng. Trong khi đó, bản chất của Grab là tận dụng xe nhàn rỗi để cải thiện thu nhập vì vậy nếu người mua xe nhằm mục đích phục vụ nhu cầu cá nhân, gia đình hoặc công việc thì Grab khá lý tưởng vì không có áp lực trả lãi như nhiều người đầu tư kiếm lời. "Đa số khách chỉ vay 50% giá trị xe, nhưng cũng nhiều khách vay tới 70-80% giá trị xe", anh Huy cho biết. Anh cũng chia sẻ cả ngân hàng, đại lý xe và nhân viên như anh đều muốn khách vay tiền mua xe trả góp. Nếu khách hàng vay trả góp để mua xe, anh sẽ vừa được hoa hồng bán hàng vừa được phần trăm trong phần nợ mà khách hàng vay ngân hàng. Cùng theo anh NV này, cứ 10 khách hàn mua xe, ngoài mục đích sử dụng gia đình thì có đến 3 trường hợp mua xe để chạy dịch vụ Grab hoặc Uber. Pháp lý đảm bảo là bản sao có chứng nhận "xe đang thế chấp" Giám đốc một đại lý bán ôtô lớn tại Hà Nội cũng cho biết từ đầu năm đến nay, cứ 10 khách đến hỏi mua xe thì 7-8 người là mua trả góp. Theo vị này, mua ôtô trả góp hiện nay phổ biến có 2 hình thức khách tự vay ở ngân hàng rồi đến đại lý mua, hoặc đại lý làm trung gian giữa ngân hàng và người mua. Thời gian gần đây, các ngân hàng thương mại đẩy mạnh chính sách ưu đãi cho khách hàng vay tiền để mua ôtô trả góp. Theo đó, ngoài thực hiện liên kết với các đại lý mua bán ô tô để đưa ra các chương trình khuyến mãi cho khách, các ngân hàng thương mại cũng liên tục tung ra các chính sách riêng với khách hàng vay tiền mua xe. Nửa đầu năm 2017, nhiều ngân hàng đồng loạt tung ra các gói sản phẩm cho vay mua ôtô với cam kết thủ tục đơn giản, hạn mức 70-100% giá trị xe, thời gian vay lên tới 5-7 năm, thậm chí còn được miễn phí khi trả nợ trước hạn... Giám đốc một chi nhánh ngân hàng thương mại tại cho biết hiện nay ngân hàng này đang áp dụng 3 gói lãi suất rất ưu đãi dành cho khách hàng vay mua ôtô. Mức lãi suất cho vay mua xe này thậm chí thấp hơn rất nhiều so với lãi huy động tại ngân hàng này. Cụ thể, gói lãi suất thấp nhất là 6,29%/năm, nhưng chỉ áp dụng trong 3 tháng đầu, sau đó sẽ thả nổi lãi suất theo thị trường. Gói lãi suất 7,49%/năm duy trì trong 6 tháng, sau đó cũng thả nổi. Gói lãi suất được nhiều khách hàng vay mua xe nhất là 8,09%/năm, cố định trong 12 tháng. Mức lãi suất thả nổi theo thị trường đang khoảng 11,59%. "Các gói cho vay tại ngân hàng hiện nay đều cho vay với hạn mức 80% giá trị chiếc xe. Cả 3 gói lãi suất này nếu khách duy trì hết mức vay 4 năm thì từ năm thứ 5 trở đi sẽ được miễn phí trả trước, không tính lãi phạt", vị này cho biết. Cũng theo vị này, lãi huy động tại ngân hàng hiện đã hơn 7%/năm, nên mức lãi suất cho vay mua ôtô như vậy đã là khá thấp. Sau khi hoàn tất thủ tục, khách sẽ giữ xe, ngân hàng giữ toàn bộ giấy tờ gốc theo quy định. Phía ngân hàng sẽ cấp cho khách giấy tờ xe là bản sao có đóng dấu là xe đang thế chấp tại ngân hàng để tham gia giao thông. Cứ 3 tháng khách phải đến ngân hàng gia hạn giấy tạm Anh Bùi Long 24 tuổi, Hà Nội, nhân viên tín dụng một ngân hàng thương mại, hồ hởi khi có khách hàng ngỏ ý muốn vay tiền mua ôtô trả góp. Tuy nhiên, nhân viên này cũng cho rằng các gói lãi suất cho vay ưu đãi hiện nay chỉ là hình thức. "Mặt bằng lãi suất đang khoảng 10,5%/năm. Các ngân hàng thông báo lãi suất ưu đãi 7-8%/năm chỉ là lãi suất đặc biệt áp dụng trong vài tháng đầu, sau đó đều được thả nổi theo thị trường, lên tới 11-12%/năm", anh Long cho biết. Sau khi giới thiệu các chính sách ưu đãi tại ngân hàng, như lãi suất chỉ 0,75% trong tháng đầu, cho vay tới 90% giá trị xe, anh Long cũng tư vấn khá kỹ cho khách hàng những cách để được hưởng lãi suất thấp hơn. "Nếu khách hàng không kê khai là vay tiền để mua ôtô mà vay sản xuất kinh doanh thì sẽ được hưởng lãi suất ưu đãi hơn. Khách chỉ cần chứng minh thu nhập và cam kết đủ khả năng trả nợ, còn lại mọi thủ tục, giấy tờ tôi sẽ lo từ A đến Z", anh Long khẳng định. Nhân viên tín dụng này cũng cho biết thị trường ôtô từ đầu năm 2017 giảm giá mạnh, rất nhiều khách hàng tìm đến để nhờ tư vấn mua xe trả góp. Có ngày anh tư vấn cho 2-3 khách có nhu cầu. Anh Văn Tín 32 tuổi, Hà Nội, một khách hàng của anh Long vừa mua chiếc xe bán tải, chia sẻ anh vay ngân hàng hơn 200 triệu đồng với hạn mức 4 năm. Hiện trung bình mỗi tháng anh trả cả gốc và lãi cho ngân hàng gần 7 triệu đồng. "Giấy tờ xe bản gốc do ngân hàng giữ, họ có đưa cho mình bản sao và có chứng nhận của ngân hàng, nhưng chỉ có hiệu lực 3 tháng. Cứ 3 tháng tôi sẽ phải lên ngân hàng để xác nhận lại", anh Tín cho biết. Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, 6 tháng đầu năm, thị trường Việt Nam đã nhập về hơn ôtô nguyên chiếc các loại, với giá trị ước đạt tỷ USD, tăng nhẹ 0,35% về lượng nhưng lại giảm mạnh 14,2% về trị giá so với cùng kỳ năm ngoái. Số liệu Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam VAMA công bố mới đây, trong 5 tháng đầu năm, lượng ôtô bán ra trên toàn thị trường đạt hơn tăng nhẹ so với cùng kỳ, bao gồm xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước. Thu Hiền Sàn ô tô Việt Nam Từ khóa phổ biến mua bán oto cũ tại tphcm mua bán oto cũ tại Đà Nẵng mua bán oto tại Hà Nội mua bán oto vios mua bán oto Hải Phòng mua bán oto fortuner mua bán oto tphcm mua bán oto hà nội mua bán oto cũ tại Hải Phòng Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem]Dịch vụ chạy xe uber, grab từ khi xuất hiện tại Việt Nam đã đón nhận được sự ủng hộ của đông đảo người tiêu dùng dịch vụ, nhiều người sử dụng xe taxi, ô tô làm phương tiện đi lại. Và tất yếu của quy luật thị trường là có cầu thì sẽ có cung, chính vì vậy nhiều người đã “đầu quân” chạy uber và grab. Vậy nhưng nhiều người lựa chọn vay mua ô tô trả góp để mua xe chạy uber, grab kiếm thu nhập thì có nên không? Trong bài viết này sẽ giúp bạn có câu trả lời thỏa nên vay mua ô tô trả góp để chạy uber, grab không?Hiện nay, nhiều người đang có nhu cầu mua xe chạy uber, grab, nhưng xe ô tô có giá không phải rẻ và không phải ai cũng có đủ tiền mua ngay. Để đáp ứng nhu cầu đó của khách hàng nhiều ngân hàng đã tung ra thị trường các gói cho vay tiền mua xe chạy uber, grab với nhiều ưu đãi hấp dẫn cả về lãi suất, thời gian như quy định thì bạn sẽ được hưởng đến 80% doanh thu từ việc chạy xe uber, grab và 20% còn lại sẽ thuộc về công ty cung cấp dịch vụ. Giả sử nếu bạn chạy với doanh thu 1 triệu/ngày thì bạn sẽ có thu nhập là Và như vậy mỗi tháng bạn sẽ thu nhập được khoảng 12 – 16 triệu nhiên, khi vay tiền mua xe bạn phải trả nợ và lãi hàng tháng cho ngân hàng khoảng triệu đồng. Như vậy, trừ tiền lãi phải trả ngân hàng thì bạn sẽ có thêm được số tiền để trang trải cho cuộc sống. Tuy nhiên khi vay tiền mua xe bạn cũng cần có sẵn một chút vốn ít nhất khoảng 40% -50% giá trị chiếc xe để không bị quá áp lực trong vấn đề trả nợ và lãi. Hoặc bạn cũng có thể tham khảo vay mua oto cu để chạy uber, grab và đến khi có một số vốn nhất định thì bán xe cũ để mua xe hàng nào cho vay tiền mua xe ô tô chạy uber, grab?Hiện nay có hai ngân hàng cho vay tiền mua xe chạy uber, grab đó là ngân hàng Maritime Bank và ngân hàng Viet Capital Bank.– Ngân hàng Maritimebank cho vay mua xe chạy uber với lãi suất ưu đãi 5,99% cố định trong 03 tháng, tháng tiếp theo sẽ được ưu đãi 0,5% . Ngoài ra thủ tục cho vay vốn mua xe đơn giản, nhanh gọn, hạn mức cho vay lên tới 95% giá trị xe, thời hạn cho vay tối đa 60 tháng, số tiền cho vay mua xe chạy uber tối đa lên tới 5 tỷ đồng. Tài sản đảm bảo linh hoạt, ân hạn trả gốc 03 tháng đầu để bạn tập trung hơn cho việc kiếm thu nhập.– Ngân hàng Viet Capital Bank thủ tục cho vay mua ô tô trả góp đơn giản, nhanh chóng. Bạn sẽ được đăng ký và hoàn chỉnh hồ sơ vay dễ dàng, không cần chứng minh nguồn thu nhập hiện tại và thời gian phê duyệt khoản vay nhanh chóng chỉ trong 1 ngày. Tỷ lệ cho vay cao với hạn mức cho vay mua xe lên tới 95% giá trị xe, thời hạn cho vay tiền mua xe chạy Uber lên tới 60 tháng, Lãi suất cho vay thấp từ 7,85 – 8,0%/năm, bạn có thể trả góp hàng tháng và lãi suất tính theo dư nợ giảm dần, đồng thời bạn cũng được ân hạn gốc 1 tháng đầu sự hỗ trợ về tài chính từ phía ngân hàng bằng các chương trình vay mua xe ô tô trả góp bạn sẽ có nhiều cơ hội hơn để sở hữu chiếc xe mà bạn mong muốn và còn có thể tận dụng chúng để kiếm thêm thu nhanh không cần thế chấp với Doctor Đồng ngay hôm nay.

mua xe trả góp chạy uber