Thuận tiện nhất cho người tiêu dùng khi sử dụng dòng xe này là phụ tùng được sản xuất theo thông số, kích cỡ của xe Dream II nên rất tiện dụng khi cần thay thế, sửa chữa. Xe có giá bán khoảng 12,5 triệu đồng. Cận cảnh Honda CBR150R bản Đặc biệt tại TP.HCM Số lượng xe CBR150R được mang về đại lý tại TP.HCM vẫn còn khá ít. Nếu nhiều người đang chần chừ tất cả 100 triệu nên chọn mua xe sản phẩm gì thì CBR150R là 1 trong những đời xe xuất sắc đẹp nhằm chọn lựa. Xe YAMAHA YZF-R15 giá 79 triệu đồng Honda CB150R 2019 được bán chính hãng với 105 triệu đồng, Yamaha TFX có giá 72,5 triệu đồng trong khi Suzuki GSX-S150 có giá từ 68,9 triệu đồng. Như vậy, CB150R 2019 có giá bán cao hơn Yamaha TFX 32,5 triệu đồng và hơn Suzuki GSX-S150 36,1 triệu đồng. Cả 3 mẫu xe này đều được nhập Tất cả xe Honda mua từ Hệ thống HEAD Tân Long Vân đều đảm bảo sản phẩm chính hiệu 100% do Honda Việt Nam sản xuất. Và được bảo hành, bảo trì theo đúng quy định của Honda Việt Nam. Đánh giá ưu nhược điểm Winner X 2021, Có nên mua winner x? Cách đây ít ngày, Honda Winner X 2021 đã được ra mắt tại thị trường Việt Nam với giá từ 46 - 49,5 triệu đồng. Thông số kỹ thuật Honda CBR150R 2020. Động cơ: 149,4 cc. Công suất tối đa: 18,28 bhp @ 10500 vòng / phút. Mô-men xoắn tối đa: 12,66 Nm @ 8500 vòng / phút. Hệ thống làm mát: Làm mát bằng chất lỏng. Chiều dài x chiều rộng x chiều cao: 2000 mm x 825 mm x 1120 mm. Chiều dài cơ sở: 1305 mm. Nội dung bài viết. 1 Bảng giá xe Kymco mới nhất 2021. 1.1 Xe Kymco tay ga: 1.2 Xe Kymco tay số: 1.3 Xe Kymco K-pipe 125 có giá 34.490.000 VNĐ. 1.4 Xe Kymco K-pipe AK 550 hiện nay có giá 375.000.000VNĐ. 2 Bảng giá xe Kymco tay ga. 3 Bảng giá xe số kymco. 4 Bảng giá xe kymco tay côn. Vỏ xe Air Blade và cách lựa chọn như thế nào là chủ đề mà rất nhiều người dùng xe Air Blade quan tâm. Chiếc xe Air Blade luôn mang kiểu dáng sang trọng, đẹp mắt và độ bền lại ở mức cao nên đây cũng là dòng xe tay ga rất được ưa chuộng trên thị trường Việt Nam, đặc biệt là các đời Air Blade 110, Air Blade 125 App Vay Tiền Nhanh. Things we like in CBR150R Extremely stylish Lightweight Fun to ride Things we don't like in CBR150R Expensive Lower on power than the Yamaha YZF R15 Answer this question to help other Motorcycle buyers Are you confused? Ask anything and get answer in 48 hours. More Frequently Asked Questions About Honda CBR150R Honda CBR150R Questions & Answers FAQs Overview Price Picture Spec How much is Honda CBR150R in Philippines? The Honda CBR150R price in the Philippines starts at ₱183,900 for the base variant. Helpful 1682 What is the Honda CBR150R Seat Height? What is the Weight of Honda CBR150R? What is the Honda CBR150R Tire Size? The Honda CBR150R runs on 100/80 R17 front and 130/70 R17 rear wheels. Helpful 325 What is the Fuel Tank Capacity of Honda CBR150R? What is the Power Output of Honda CBR150R? The maximum power output of Honda CBR150R is 16 hp and the maximum torque is Nm . Helpful 240 What are the Dimensions of Honda CBR150R? The Honda CBR150R dimensions are as follows - Ground Clearance 166 mm , Height 1077 mm , Length 1983 mm , Width 694 mm . Helpful 162 What is the Engine Displacement of Honda CBR150R? The Honda CBR150R has a 149 cc Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, DOHC, Liquid-Cooled Engine engine. Helpful 264 What is the Tyre Type of Honda CBR150R? How much does a Honda CBR150R cost? The price of Honda CBR150R in the Philippines starts from ₱183,900 and goes up to ₱183,900 . Helpful 428 What else I Can buy in Honda CBR150R price range? The top alternatives of Honda CBR150R in the same price range are Yamaha YZF R15M ₱203,000 , Honda CB150X ₱173,900 , Yamaha MT-15 ₱178,000 , Yamaha Sniper 155 ₱123,900 - 129,900 and Kawasaki Rouser RS200 ₱149,500 . Helpful 233 What is the price of the base model of Honda CBR150R? The base model of Honda CBR150R is CBR150R Standard, which is availabe in ₱183,900 in the Philippines. Helpful 298 What is the Price of Honda CBR150R Diesel ? There is no diesel engine option available in Honda CBR150R. Helpful 275 What is the Price of Honda CBR150R Automatic ? There is no Automatic option available in Honda CBR150R. Helpful 421 How many images available in Honda CBR150R? Honda CBR150R motorcycle has 9 exterior Images. Helpful 3 How many colour options available in Honda CBR150R? What are the color options available in Honda CBR150R? There are total 1 colors available in Philippines for Honda CBR150R Winning Red etc. Helpful 0 What is the Engine Capacity of Honda CBR150R? What are the Safety Features Available in Honda CBR150R? Honda CBR150R safety features are Pass Switch and Engine Check Warning Helpful 96 Compare Honda CBR150R with Alternatives Yamaha YZF R15M₱203,000 4 Reviews YZF R15M FAQs Honda CB150X₱173,900 10 Reviews Honda CB150X FAQs Yamaha MT-15₱178,000 33 Reviews Yamaha MT-15 FAQs Kawasaki Rouser RS200₱149,500 22 Reviews Rouser RS200 FAQs Yamaha Sniper 155₱123,900 - 129,900 19 Reviews Sniper 155 FAQs Engine 155 149 155 199 155 Power 19 15 19 Maximum Torque Nm Nm Nm Nm Nm ABS Yes - No - No Pass Switch Yes Yes Yes Yes Yes Engine Check Warning Yes Yes Yes - Yes Riding Modes Sport,Road Street, Road Road, Race Street, Road Street Front Brake Disc Disc Disc Disc Disc Rear Brake Disc Disc Disc Disc Disc CBR150R vs YZF R15M CBR150R vs Honda CB150X CBR150R vs Yamaha MT-15 CBR150R vs Rouser RS200 CBR150R vs Sniper 155 Compare Variants Of Honda CBR150R Gasoline Gasoline Manual Pass Switch Display Screen Adjustable Headlights Side Wings Engine Check Warning Indicator Light Tachometer Tripmeter View More Get Exclusive Promos Honda Featured Motorcycles Popular Discover New Motorcycles Sport Manual Automotive News and Reviews News CBR150R Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem] Khi mà thị trường sportbike cỡ nhỏ bắt đầu trở nên sôi động, với việc cải tiến không ngừng thì CBR150R cũng đã rút ngắn thời gian cập nhật sản phẩm, chỉ 4 năm sau khi CBR150R 2010 trình làng thì Honda đã đưa tới bản cập nhật mới cho sản phẩm của mình. CBR150R đời 2015 được giới thiệu cuối năm 2014, và được đưa về Việt Nam vào khoảng tháng 12/2014. Đây là dòng sản phẩm với thiết kế mới và một loạt các thay đổi để mang tới cho sản phẩm những lợi thế cạnh tranh với đối thủ R15 V2. Bạn cũng cần biết rằng thay vì được lắp ráp từ Thái Lan thì từ thế hệ này, hầu hết CBR150R tại thị trường Việt Nam là hàng được lắp ráp tại Indonesia. Cùng với số lượng lớn hơn các đại lý nhập khẩu, mức giá của CBR150R cũng đã dần dần “mềm” hơn và người sử dụng vì thế cũng dễ dàng mua sản phẩm hơn. Cùng chúng tôi tìm hiểu các đặc điểm nổi bật của CBR150R thế hệ 2015-2016 1. Thông số kỹ thuật Honda CBR150R đời thứ 3 Chúng ta hãy cùng điểm qua một số thông số kỹ thuật cơ bản của chiếc xe thể thao cỡ nhỏ này – Kích thước dài x rộng x cao 1995 x 711 x 1117 mm – Độ cao yên 793mm – Chiều dài cơ sở 1296mm – Độ cao gầm 160mm – Khối lượng khô 143kg – Bộ khung Trellis hợp kim Thép – Lốp không săm trước 100/80-17M/C 52P; sau 130/70-17M/C 62S – Phanh trước đĩa đơn đường kính 276mm, 2 piston; sau đĩa đơn đường kính 220mm, 1 piston – Giảm xóc phuộc dầu trước, lò xo sau pro-link – Dung tích bình xăng lít – Động cơ xy lanh đơn dung tích 149cc, DOHC, làm mát dung dịch – Cấp số 6 cấp, li hợp ướt 2. Các đặc điểm nổi bật của Honda CBR 150R thế hệ 3 2015-2016 Thế hệ Honda CBR150R đời 2015 – thế hệ thứ 3 được thiết kế lấy cảm hứng từ đàn anh CBR1000RR với một loạt các thay đổi nhằm mang tới cho xe một dáng vẻ thể thao hơn và khả năng vận hành ấn tượng hơn. Thay đổi trước tiên có thể nhìn thấy là ở cụm đèn pha, thay vì bóng đèn đơn thì ở thế hệ thứ 3 này, CBR150R đã chuyển sang dạng sử dụng bóng đôi với tiết diện nhỏ hơn, nhưng mặt nạ trước to hơn cùng kính chắn gió mang cảm giác gắn liền với mặt nạ trước. Trong khi đó, đèn xi nhan vẫn đặt hai bên của dàn quây trước. Cụm đồng hồ trên xe được sử dụng vẫn là loại đồng hồ analog kết hợp kỹ thuật số đã sử dụng trên thế hệ thứ 2. Quây trước vẫn là dạng full-fairing nhưng được làm gọn hơn khá nhiều với các đường nét mang tính động lực học cao. Bình xăng được thiết kế lại với việc mang tới khả năng ôm tốt hơn trong tư thế lái đường đua. CBR150R đời 2015 sử dụng bộ khung Trellis mới, được sử dụng cho tới tận ngày nay với độ cứng cao, cùng chiều cao yên cao, tay lái slip-on mang tới tư thế lái thể thao hơn cho người sử dụng. Xe cũng có yên sau khá thoải má cùng tay nắm đảm bả sự an toàn cho người ngồi phía sau. Thiết kế ống pô cũng được thay đổi với sự gọn gàng hơn và có khả năng cách nhiệt, đảm bảo an toàn cho người vận hành. Về sức mạnh, CBR150R đời 2015 được trang bị khối động cơ loại DOHC, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 18 mã lực tại 10500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 13Nm tại 7500 vòng/phút. Xe vẫn được truyền động bởi hộp số 6 cấp và tay côn giúp được đánh giá là mang tới trải nghiệm lái xe thú vị. Các trang bị khác gồm phanh, và giảm xóc không thay đổi. Xe được trang bị phanh đĩa trước đường kính 276mm với ngàm phanh 2 piston, phanh đĩa sau đường kính 220mm ngàm 1 piston. CBR150R đời 2015 cũng được trang bị giảm xóc trước phuộc lồng ống dầu, phía sau là giảm xóc Pro-link. 3. Giá Honda CBR150R thế hệ thứ 3 bao nhiêu tiền? Honda CBR150R 2015 được niêm yết với giá bán triệu Rupiad, trong khi phiên bản Repsol có giá đắt hơn với triệu Rupiad. Tuy nhiên tại Việt Nam, cũng ở thời điểm đầu năm 2015, giá bán của CBR150R 2015 được phân phối với các đơn vị nhập khẩu tư nhân với giá bán là 114 triệu đồng Honda CBR150R từ khi ra mắt đã được coi là mẫu xe tạo ấn tượng với thiết kế ấn tượng cùng trang bị hiện đại. Đặc biệt, với mức giá bình dân người dùng đã có thể dễ dàng sở hữu 1 chiếc xe trong phân khúc thể thao dưới 200cc. Với những ai yêu thích mẫu xe này và muốn mua thì việc đánh giá trải nghiệm chiếc xe này sau thời gian sử dụng là điều mà nhiều người quan tâm. Hãy cùng Trần Đức đánh giá CBR 150R sau khoảng thời gian nửa năm sử dụng nhé. Phượt thủ đánh giá CBR 150R sau nửa năm sử dụng Nội Dung Bài Viết1 Đánh giá CBR 150R về tổng thể thiết kế2 Đánh giá nhanh về tiện ích, an toàn được lắp đặt trên CBR 150R3 Đánh giá CBR 150R về động cơ của xe4 Nhược điểm cho CBR 150R sau nửa năm sử dụng5 Đánh giá CBR 150R về ưu điểm đáng có mà bất kỳ ai yêu xe đều mong muốn6 Tổng kết Đánh giá CBR 150R về tổng thể thiết kế Điểm thu hút đầu tiên khi nhìn vào một chiếc CBR 150R đó chính là tổng thể thiết kế toát lên vẻ thể thao, nam tính đặc trưng của dòng xe thể thao. Đối với phiên bản năm 2022 là thế hệ thứ 5 của mẫu xe côn tay. Ở phiên bản mới nhất này thì thiết kế xe được trở nên vuốt góc cạnh và nam tính hơn so với những người đàn anh thế hệ trước. Đánh giá CBR 150R về ngoại hình tổng quát thì chữ “Ngầu” thực sự phù hợp với dòng xe này Phần đầu xe được lấy cảm hứng thiết kế từ người đàn anh CBR1000RR-R Fireblade. Mẫu xe CBR150R thực sự nổi bật với hệ thống đèn chiếu sáng LED vô cùng hiện đại. Cụm đèn pha phía trước Full LED với kết cấu 2 tầng đẹp mặt, cụm đèn xi nhan vuốt xéo gọn gàng. Tổng thể những chi tiết nhỏ khiến chiếc xe trở nên ngầu hơn, điểm cộng sáng giá trong mắt những ai yêu thích mẫu xe này. Việc trang bị thêm cả giảm xóc hành trình ngược Up side down thể thao với lớp sơn mạ vàng cũng góp phần giúp xe trở nên đẹp mắt hơn. Cặp phuộc được đánh giá là trang bị đắt giá nhất trên chiếc xe này, giúp chiếc xe trở nên cứng cáp hơn, cùng với đó là gia tăng sự êm ái khi di chuyển trên đường. “Dàn lốp” của CBR150R 2022 có kích thước vành 17 inch cấu trúc đa chấu sơn đen, thông số lốp trước/sau lần lượt là 100/80 và 130/70. Dàn áo được trang bị bên ngoài của chiếc xe CBR150R không có quá nhiều thay đổi so với các phiên bản tiềm nhiệm trước đó. Phần mặt nạ của xe được trang bị thêm một tấm hút gió nhỏ chạy dài xuống hết phần bình xăng, đem đến cảm giác lái thoải mái hơn khi di chuyển trên đường, không gây cảm giác mệt mỏi khi di chuyển trên đường. Đánh giá nhanh về tiện ích, an toàn được lắp đặt trên CBR 150R Nếu như ở các thế hệ trước của CBR thì hệ thống phanh ABS và cặp phuộc lộn ngược là điểm đắt giá của chiếc xe. Thì ở phiên bản năm 2022 ngoài những tiện ích trên chiếc xe còn được tích hợp thêm đèn tín hiệu dừng khẩn cấp ESS. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh được trang bị trên cả bánh trước và bánh sau giúp người sử dụng an tâm hơn khi di chuyển trên đường. Tuy nhiên, đây không phải là trang bị giúp bảo vệ bạn hoàn toàn 100% khỏi những nguy hiểm khi đi lại trên đường. Chính vì thế, khi đi ở tốc độ cao hoặc những đoạn đường trơn trượt, để có thể đảm bảo an toàn bạn vẫn phải hết sức cẩn thận, không thể vì cứ nghĩ có phanh ABS là an toàn tuyệt đối. Để tăng thêm tính an toàn, chiếc xe còn được trang bị thêm hệ thống ly hộ chống trượt cùng hệ thống đèn báo khẩn cấp ESS. Tất cả những tiện ích trên khiến CBR 150R trở thành chiếc xe an toàn nhất trong phân khúc sportbike dưới 200cc. Đồng hồ kỹ thuật số LCD hiện đại có thiết kế khá tương đồng với chiếc Winner X. Mặt đồng hồ có kích thước lớn, giúp hiển thị đầy đủ thông số như tốc độ, vòng tua máy, báo xăng…Giúp khách hàng dễ dàng quan sát các chỉ số của xe khi vận hành trên đường. Chỉ có một điểm hạn chế trên chiếc xe này chính đồng hồ xe không có khả năng kết nối với smartphone. Tuy nhiên, theo đánh giá của nhiều khách hàng thì điều này cũng không ảnh hưởng quá nhiều, vì việc kiểm tra tin nhắn hoặc thông báo thường xuyên trên đường chưa thực sự cần thiết nếu lựa chọn xe máy làm phương tiện di chuyển. Bình xăng trước dung tích 12 lít được đặt ở phía trước của xe giúp cho việc đổ xăng trở nên dễ dàng hơn. Phần ốp bình xăng cắt sắc nét, giúp tổng thể chiếc xe trở nên gọn gàng, phần góc lái cũng trở nên thoáng hơn. Bình xăng có dung tích lớn hơn giúp việc di chuyển đi lại thuận lợi hơn, nhất là mỗi khi đi phượt giảm thiểu tối đa thời gian phải dừng lại để đổ xăng. Đánh giá CBR 150R về động cơ của xe Động cơ được trang bị trên chiếc xe Honda CBR150R 2022 có dung tích xy-lanh 149 cc, tạo nên 17,1 mã lực tại 9000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,7 Nm tại 7000 vòng/phút. Cụ thể, cung cấp sức mạnh cho CBR150R là động cơ xy-lanh đơn, 4 van, DOHC 150cc, làm mát bằng dung dịch, mang đến sức mạnh 16,9 mã lực tại tua máy vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,4 Nm tại tua máy vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu theo như phía Honda công bố là 2,91L trên 100km. Chỉ số tiết kiệm xăng này cũng góp phần giúp người dùng yên tâm để lựa chọn hơn, nhất là trong thời điểm giá xăng tăng chóng mặt như hiện nay. Nếu bạn đang băn khoăn không biết dòng xe này có tiết kiệm xăng không thì có thể yên tâm vì Honda luôn được biết đến là dòng xe kinh tế cho mọi nhà. Nhược điểm cho CBR 150R sau nửa năm sử dụng Nhiều người dùng đánh giá về chiếc xe CBR 150R sau một thời gian thường nhắc đến những lỗi như tăng cam. Tuy nhiên, nếu bạn đi xem và chịu khó chăm chút xe, thay xăng dầu nhớt định kỳ thì lỗi này sẽ không phát sinh hiện tượng trên. Để công tâm nhận xé thì lỗi tăng cam này đã phần phát sinh là do người dùng trong quá trình sử dụng xe chưa chăm chút chứ không phải lỗi đến từ nhà sản xuất. Phần yên ngồi sau cũng cần chỉnh sửa thêm, vì khi đi qua những đoạn đường gồ ghề, chúng sẽ phát ra những tiếng kêu vè vè khó chịu. Ngay cả khi bạn đội mũ bảo hiểm những âm thanh đó vẫn dội đến những tiếng kêu vè vè khiến người điều khiển xe khá khó chịu. Cặp phuộc là niềm tự hào của CBR 150R nhưng nó cũng có hạn chế nhất định, nhất là khi bạn đi với tốc độ trên 80km/giờ thì chúng được nhận xét chưa thực sự an toàn. Chính bởi việc nhún quá êm, nên mỗi khi đi qua ổ gà sẽ dẫn đến hiện tượng xe chòng chàng, mất cân bằng xe, điều khiển xe cũng khó hơn. Phần phuộc đơn phía sau Monoshock hơi cứng, khi chạy ở tốc độ cao có thể dễ bị cà vào phần tấm chắn bùn, tạo nên sự trầy xước không đáng có cho một chiếc xe có thiết kế đẹp mắt. Cảm giác lái khi đi 1 người sẽ khá chênh vênh, còn khi đi 2 người sẽ có sự thoải mái, êm ái hơn. Trên chiếc xe đẹp mắt này vẫn còn duy trì bộ nhông xích nhanh bị nhão, nhanh trùng, và có tiếng kêu. Ngoài ra, điểm thiết xót trên chiếc xe này là việc không có phớt cao xu như trên mẫu xe Winner V3. Nút tắt mở động cơ không có, vẫn dùng chìa khóa cơ, chân chống quá yếu, dễ cong cũng là một điểm trừ của chiếc xe này. Để đánh giá về khả năng bứt tốc thì cùng nằm trong phân khúc 150 cc, nhưng khả năng bứt tốc của Winner X được đánh giá cao hơn so với CBR 150R. Khả năng vận hành của CBR 150R sẽ ì hơn một chút so với đi Winner X. Đánh giá CBR 150R về ưu điểm đáng có mà bất kỳ ai yêu xe đều mong muốn Ngoại hình đẹp mắt, hầm hố, thiết kế khá giống với 2 người đàn anh là CBR250RR và CBR1000RR-R Fireblade , những chi tiết góc cạnh sắc nét. So với các phiên bản cũ thì lần này Honda Việt Nam đã thay đổi đôi chút về thiết kế, gọn gàng hơn, linh hoạt hơn để phù hợp với việc đi lại trong nội đô. Thực sự phải dành rất nhiều lời khen cho vẻ bề ngoài hầm hố, đẹp mặt của CBR 150R. Hệ thống phanh ABS trang bị trên 2 kênh trước và sau, rất an toàn đây là trang bị đắt giá. Nhất là khi di chuyển ở những cung đường tại Việt Nam thì lại càng rất cần những trang bị an toàn trên xe. CBR150R 2022 còn sở hữu bộ ly hợp chống trượt 2 chiều Assist & Slipper Clutch hiện đại. Cảm giác lái cũng khá thoải mái, không bị mỏi lưng rất thích hợp khi đi tour xa phải ngồi nhiều giờ trên chiếc xe. Nếu bạn yêu thích một em Sport City và muốn trải nghiệm một chiếc xe đem đến cảm giác ngồi cực kỳ thoải mái. Thích hợp cho bạn đi phố, hay đi phượt đều ổn áp thì CBR 150R đúng là một lựa chọn hoàn hảo. Phần yên cho người ngồi sau cũng cực kỳ dễ chịu ko, điểm này một vài anh em đi xe sẽ dễ dàng nhận ra nếu đã sở hữu hoặc từng đi những chiếc như R15, GSX..thì Honda CBR 150R là cảm giác hoàn toàn khác. Tổng kết Trên đây là những chia sẻ về quá trình trải nghiệm cũng như đánh giá CBR150R qua góc nhìn của một phượt thủ sau khoảng nửa năm sử dụng. Đây là mẫu xe rất được yêu thích hiện nay, chính vì thế lượng anh em mua xe, sử dụng là rất lớn. Những chia sẻ của chúng tôi có thể chưa được đầy đủ, nếu bạn đọc có góp ý cho chúng tôi vui lòng để lại thông tin và đừng quên đón đọc những bài viết tiếp theo của xe máy Hòa Bình Minh nhé. =>> Xem thêm các bài viết khác cùng chuyên mục So sánh CBR 150R và Winner X V3 Giá gấp đôi chưa chắc đã ngon. Nên chọn xe côn tay 150cc nào trong năm 2022 Review xe Winner X V3 sau một thời gian sử dụng Cái tên hot nhất phân khúc xe 150cc thể thao trong năm 2021 và giai đoạn đầu 2022 này, chắc có lẽ là Honda CBR150R 2021 của nhà Honda. Ra mắt trong thời điểm thị trường xe máy thể thao phân khối nhỏ đang khá im ắng khi những ông lớn như Yamaha hay Suzuki vẫn án binh bất động, thì Honda đã tạo ra một sự bùng nổ thực sự. Thương hiệu xe máy lâu đời của Nhật đã trình làng hàng loạt mẫu xe mới từ xe số bình dân, xe tay ga cao cấp cho tới dòng xe thể thao phân khối 150cc. Và có lẽ cái tên Honda CBR150R là đáng chú ý và nổi bật nhất. Hãy cùng kênh Xe máy Hoà Bình Minh đánh giá chiếc xe Honda CBR150R 2021 này nhé! Nội Dung Bài Viết1 Thiết kế của Honda CBR150R Hệ thống đèn LED trên CBR150R Mặt đồng hồ kỹ thuật số hiện Hệ thống nút Chìa khoá CBR150R Bình xăng dung tích Yên xe tách Ghi đông dạng Những chi tiết nhựa2 Trang bị trên Honda CBR150R Hệ thống phuộc trên CBR150R Ống xả dạng đùi Phần càng Mâm xe và Hệ thống phanh Bộ ly hợp chống trượt 2 Đèn tín hiệu dừng khẩn cấp ESS3 Động cơ của Honda CBR150R4 Thông số kỹ thuật5 Màu sắc và Giá bán6 Trải nghiệm sử dụng Honda CBR150R sau 1 Tư thế Khả năng vận Có yếu hơn Winner X? Nên độ gì cho Honda CBR150R?7 Có nên mua Honda CBR150R? Thiết kế của Honda CBR150R 2021 So với phiên bản tiền nhiệm gần đây nhất, thì Honda CBR150R 2021 có dáng vẻ bên ngoài to và hầm hố hơn, những đường cắt xẻ dọc thân xe cũng được trau chuốt và nhiều hơn tạo ra sự gai góc hơn. Hệ thống đèn LED trên CBR150R 2021 Thoạt đầu nếu chỉ nhìn phần đầu xe và cụm đèn, người dùng rất dễ nhầm lẫn CBR150R 2021 với người anh em CBR250RR. Cụm đèn LED hai tầng với đèn cos-pha ở phía dưới, phần đèn chiếu sáng ban ngày tích hợp đèn xi-nhan đặt ở phía trên, dải đèn này sẽ chuyển từ trắng qua vàng khi chúng ta bật xi-nhan. Cụm đèn hậu cũng được thiết kế hai tầng vuốt dài về phía đuôi, đèn xi nhan tách rời gắn trên dè biển số. ==>>> Xem thêm video review chi tiết chiếc CBR 150R sau nửa năm sử dụng Mặt đồng hồ kỹ thuật số hiện đại Đối với 1 chiếc xe thể thao đô thị, việc bố trí một màn hình LCD vừa đủ với các tính năng như tốc độ, vòng tua máy, thời gian, báo xăng và xi nhan sẽ giúp cho người dùng dễ dàng tiếp cận và kiểm soát hơn. Tuy nhiên, nhiều người sẽ đánh giá chiếc xe này dù là phiên bản hoàn toàn mới, tuy nhiên nó lại vay mượn mặt đồng hồ của chiếc Winner X V2, sẽ có người thích, có người chê. Vì Honda CBR150R được trang bị phần mặt nạ nhô cao, nên việc quan sát mặt đồng hồ trong điều kiện ánh sáng tương phản mạnh sẽ dễ dàng hơn. Hệ thống nút bấm Honda thì luôn hướng tới sự tiện lợi cho người dùng khi chạy xe, việc bố trí các nút bấm ngay trên tay lái với các nút tiện ích cơ bản và vừa đủ giúp cho người mới tiếp cận xe côn tay thể thao có thể nhanh chóng làm chủ được chiếc xe mà không sợ nhầm lẫn các nút bấm. Chìa khoá CBR150R 2021 Chìa khoá CBR150R 2021 vẫn là chìa khoá truyền thống, một chìa cho tất cả các chức năng bật/tắt động cơ, khoá cổ, mở nắp bình xăng, mở cốp yên sau. Bình xăng dung tích lớn Phần bình xăng có dung tích lớn lên tới 12lít, cho bạn hành trình quãng đường đi xa hơn mà không quá lo lắng về việc hết xăng giữa đường. Hai bên hông được ốp nhựa cắt sắc và gọn gàng giúp cho người dùng thuận tiện và dễ dàng khi đánh lái đồng thời mang tới sự trẻ trung và năng động. Yên xe tách rời Phần yên xe được tách rời hai vị trí rõ rệt, với vị trí của người ngồi sau được đưa lên khá cao. Chiều cao yên của vị trí lái chỉ là 788mm thấp hơn cả chiều cao yên của chiếc Winner X, nên sẽ rất lý tưởng cho các anh em có chiều cao khiêm tốn dưới 1m70. Ghi đông dạng clip-on Một chiếc xe được định hình mang phong cách thể thao chạy phố thì việc bố trí ghi đông xe dạng clip-on bắt buộc người dùng sẽ phải hơi chồm về phía trước để tạo ra cảm giác và phong cách thể thao là điều hợp lý. Tuy nhiên đối với các anh em chân tay có phần hơi dài so với số đông người Việt, điều này xem ra lại không được đón nhận cho lắm. Khi mà yên xe thì đã thấp, đặt chân thì thừa, giờ ngồi ôm sát bình xăng thì tay cũng sẽ thừa. Vậy nên với những người có chiều cao trên 1m80 thì tác giả khuyên các bạn nên tìm 1 chiếc xe khác to lớn và bệ vệ hơn. Những chi tiết nhựa Tôi không đánh giá quá cao ở những chi tiết ốp nhựa trên chiếc Honda CBR150R 2021 lần này, lý do đơn giản là nó vẫn mang lại sự ọp ẹp và thiếu chắc chắn. Nhưng, thiết kế những chi tiết ốp nhựa như phần ốp bình xăng, phần dè phía dưới động cơ, hay ở hông xe đều được Honda chăm chút khá kỹ khiến cho tôi cảm thấy hài lòng về vẻ đẹp của em nó. Trang bị trên Honda CBR150R 2021 Hệ thống phuộc trên CBR150R 2021 Hệ thống phuộc trước Upside-down hàng hiệu được sơn vàng kim loại có lẽ là điểm nhấn đáng chú ý nhất trong hệ thống an toàn của chiếc xe CBR150R 2021. Cảm nhận đầu tiên của tôi khi sử dụng và trải nghiệm trong vòng 1 tháng với đủ các cung đường, đó chính là hệ thống phuộc trước rất êm với hành trình dài. Đúng là 1 chiếc xe sử dụng trong đô thị, rất êm ái, khi xe chạy qua các gờ giảm tốc, lực dội ngược lại phần tay lái là không đáng kể. Tuy nhiên, đối với những người đã và đang có ý định mang chiếc xe này đi phượt thì cũng nên cân nhắc. Êm quá không phải lúc nào cũng tốt! Khi xe chạy ở tốc độ cao hay ôm cua gắt, việc một hệ thống phuộc quá êm ái với hành trình dài lại không phải là điều hay. Những anh em thường xuyên bào tour chắc sẽ hiểu cảm giác này, xe sẽ không cho cảm giác thật vì quá êm, mang lại cảm giác hơi bất an. Đối với phuộc sau, Honda CBR150R sử dụng hệ thống phuộc mono-shock được sơn đỏ đẹp mắt. Đối với loại phuộc này, khi chạy một mình bạn sẽ cảm thấy hơi xóc, ảnh hưởng của những tác động ngoại lực sẽ bớt dần khi bạn chạy CBR150R 2021 với thêm 1 người ngồi sau hoặc 1 chiếc balo to. Ống xả dạng đùi gà Ống xả chính hãng theo xe của Honda CBR150R 2021 có thiết kế vuốt dài về phía sau và nhô lên ăn khớp với phần đuôi đèn của xe. Đánh giá chung thì pô zin của CBR150R 2021 không có gì quá đặc sắc, nếu khắt khe hơn thì pô của chiếc CBR150R nghe tiếng không đã bằng chiếc Winner X V2. Phần càng sau Phần gắp sau được sử dụng chất liệu kim loại cao cấp giúp cho chiếc xe cứng vững và mang lại trải nghiệm an toàn khi chạy trong thời tiết xấu. Mâm xe và lốp Honda CBR150R 2021 sử dụng mâm đúc kích thước 17 inch được sơn đen đa chấu. Bộ mâm này thì ai nhìn cũng sẽ chê là nó hơi lạc quẻ cho 1 chiếc xe dáng vẻ hầm hố vì các chấu hơi bé và mảnh khảnh. Giá như nó được làm to hơn hoặc ít chấu hơn thì có lẽ sẽ trông hài hoà hơn. Lốp trước có kích thước 100mm, lốp sau là 130mm Hệ thống phanh Phanh trước, sau được sử dụng đĩa đơn đi kèm cùm phanh Nissin một piston. Honda CBR150R được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả 2 kênh trước sau mang lại cho người lại sự an toàn tối đa trên một mẫu xe thể thao công tay 150cc. Đây là 1 điểm cộng mạnh mẽ khi mang Honda CBR150R 2021 đi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc. Bộ ly hợp chống trượt 2 chiều Tính năng đắt giá tiếp theo có thể kể đến và làm cho người dùng phải xuống tiền ngay lập tức đó chính là Bộ ly hợp chống trượt hai chiều hay còn gọi là bộ nồi chống trượt. Khi có công nghệ này trên xe thì anh em thoải mái và tự tin dồn số đột ngột mà không sợ bị trượt hay nghiêm trọng hơn là khoá bánh. Đây là một công nghệ rất ít khi xuất hiện trên những mẫu xe phân khối nhỏ, nhưng với giá chỉ 69-70 triệu cho một chiếc CBR150R, Honda mang tới chúng ta đúng là 1 món quà. Đèn tín hiệu dừng khẩn cấp ESS Nhiều người sẽ tiếc nuối vì trên phiên bản mới nhất lần này CBR150R 2021 vẫn không có nút cảnh báo Hazard, thay vào đó, chúng ta sẽ được sử dụng công nghệ ESS. Khi chạy với vận tốc trên 60km/h, người dùng phanh khẩn cấp thì hệ thống đèn xi nhan và đèn hậu phía sau sẽ bật sáng phát tín hiệu nguy hiểm cho người chạy phía sau. Động cơ của Honda CBR150R Honda CBR150R 2021 sử dụng động cơ DOHC 1 xy-lanh với dung tích 150cc và làm mát bằng dung dịch. Động cơ này cho công suất tối đa 17 mã lực tại vòng/phút và mô-men xoắn 13,7 Nm tại vòng/phút. Đọc qua dòng thông số động cơ, chắc nhiều anh em đã ngờ ngợ? Đúng rồi, chiếc CBR150R 2021 dùng chung động cơ với chiếc Winner X V2, hay nói cho đúng thì động cơ của Winner X V2 được bê từ chính chiếc CBR150R xuống lắp vào. Vậy tại sao, cùng một khối động cơ, cùng tỉ số nén mà CBR150R lại ăn xăng hơn? Câu trả lời thì chắc mỗi người một ý, còn quan điểm chủ quan của tác giả, thì CBR150R ăn xăng hơn do nó NẶNG hơn Winner X tới 10kg, kèm thêm những trang bị và công nghệ mà chiếc Winner X V2 chưa có, nó đã góp phần vào việc chiếc CBR150R ăn xăng tới gần 3 lít, hơn Winner X 1 lít xăng cho quãng đường chạy 100km trong điều kiện đo theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Thông số kỹ thuật Khối lượng bản thân CBR150R 139kg Dài x Rộng x Cao x 700 x mm Khoảng cách trục bánh xe mm Độ cao yên 788 mm Khoảng sáng gầm xe 151 mm Dung tích bình xăng 12 lít Kích cỡ lớp trước/ sau Trước 100/80-17M/C Sau 130/70-17M/C Phuộc trước Ống lồng, giảm chấn thủy lực Phuộc sau Lò xo trụ đơn Loại động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy-lanh đơn, côn 6 số, làm mát bằng dung dịch Công suất tối đa 12,6kW/ vòng/phút Dung tích nhớt máy 1,1 lít khi thay nhớt 1,3 lít khi rã máy Mức tiêu thụ nhiên liệu 2,91l/100km Loại truyền động Cơ khí 6 số Hệ thống khởi động Điện Moment cực đại 13,7Nm/ vòng/phút Dung tích xy-lanh 149,2 cm3 Đường kính x Hành trình pít tông 57,3 mm x 57,8 mm Tỷ số nén 11,31 Màu sắc và Giá bán Honda Việt Nam mang tới cho Honda CBR150R 2021 all new tới 3 phiên bản với những màu sắc khác nhau. Trên phiên bản đặc biệt sẽ là màu Đen Xám sơn sần có giá bán đề xuất là VNĐ Phiên bản thể thao là sự kết hợp của 4 màu khác biệt và giá đề xuất ở mức cao nhất là VNĐ Phiên bản tiêu chuẩn với màu đen đỏ có giá đề xuất thấp nhất trong 3 phiên bản đó là VNĐ Trải nghiệm sử dụng Honda CBR150R sau 1 tháng Tư thế ngồi Tư thế ngồi theo bản thân tác giả có chiều cao chỉ 1m70 thì chiếc CBR150R 2021 cho tư thế ngồi khá thoải mái, phần yên thấp nên việc chống chân cũng dễ dàng hơn Winner X. Anh em hoàn toàn có thể sử dụng để đi lại hàng ngày đi làm, đi học, đi trong phố bình thường, nếu vác đi phượt cũng không có gì đáng lo ngại. Khả năng vận hành. Mặc dù sử dụng chung khối động cơ với Winner X V2, tuy nhiên, trải nghiệm của tôi khi chạy CBR150R 2021 đó là nước đầu không thốc và bốc như Winner, điều này có lẽ là do trọng lượng của chiếc xe đã ảnh hưởng phần nào. Khi chạy xe trong phố, động cơ 150cc DOHC hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu của anh em, dễ dàng luồn lách và tăng tốc đoạn ngắn ở mức vừa đủ. Có yếu hơn Winner X? Thực ra câu chuyện so sánh thì luôn luôn khập khiễng, mỗi chiếc xe có một điểm hay riêng, nếu bạn chỉ quan tâm tới tốc độ, bỏ qua các công nghệ thì Winner X là sự lựa chọn không tồi vì khả năng bứt tốc của nó và cảm giác bốc xe ngay ở những nước ga đầu. Còn nếu quan tâm tới công nghệ, một chiếc xe thể thao đô thị cỡ nhỏ mang lại sự khoẻ khoắn, ngầu và đẹp. Thì Honda CBR150R 2021 hoàn toàn đáp ứng được kỳ vọng của người dùng, đó là trong trường hợp bạn sẽ bỏ chênh ra hơn 30 triệu so với Winner X để sở hữu CBR150R 2021. VIDEO TRẢI NGHIỆM HONDA CBR150R 2021 Nên độ gì cho Honda CBR150R? Mua xe này về nhiều anh em sẽ độ, bộ phận độ đầu tiên tác giả gợi ý cho anh em đó là độ lại pô. Pô zin của xe như đã nói ở trên, nghe không được uy lực cho lắm. Việc gắn một chiếc pô độ sẽ giải quyết khâu âm thanh của chiếc xe này, còn việc tăng công suất cho xe thì nó lại ở câu chuyện khác. Xem thêm Những thương hiệu pô độ phù hợp cho xe máy Honda Có nên mua Honda CBR150R? Với giá đề xuất trên 70 triệu cho 1 chiếc xe thể thao đô thị 150 phân khối với hàng loạt trang bị và công nghệ, anh em sẽ xuống tiền chứ? Nếu thích có thể ghé hệ thống Xe máy Hoà Bình Minh để chạy thử, trải nghiệm và quyết định! XEM THÊM Đánh giá Honda Future 2021 125 Fi Đánh giá chi tiết Winner X V3 2022 Đánh giá xe Honda CB300R – Chiếc xe yếu nhất phân khúc? CB500X có xứng với cái giá 200 triệu?

nên mua cbr150r đời nào